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Inicio > Comunidad > Noticias > El viento, enemigo de la salud auditiva del motociclista

El viento, enemigo de la salud auditiva del motociclista

Fecha de publicación: 27/Diciembre/2013

Los riesgos que se corren al utilizar las motos como medio de transporte, como vehículo de trabajo o diversión son conocidos por la mayoría, pero siempre se relacionan con la accidentalidad o la inseguridad, pues bien, hay otro tipo de riesgo que puede ser insignificante o incluso desconocido para la mayoría de usuarios de las motos, se trata del viento en los oídos.

La protección auditiva, a pesar de llevar casco es indispensable para unos pero para otros es una molestia, esta protección es recomendada cuando los niveles de ruido superan los saludables para los seres humanos. Pero muchos de ustedes pensarán que esto aplica solo para las carreras cuando el ruido de los motores es un problema, pero lo que muchos no sabemos es que el viento en carretera puede superar los 100 dB (decibeles).

Si bien algunos creen que la protección auditiva puede causar accidentes al dejar de escuchar el tráfico que les rodea, podríamos decir que es un mito, lo que se busca es poner una barrera entre uno y el sonido continuo del viento, no los motores o pitos, sirenas y demás. Tengamos presente que el viento es un sonido constante de alta frecuencia y los demás corresponden a bajas frecuencias y no suenan de forma permanente. Al ser afectados por el sonido del viento, padecemos de una pérdida temporal de la audición por la constante exposición, algo similar a lo que nos ocurre luego de un concierto o al salir de las carreras. Por lo que al montar mucho rato en la moto, sin la protección adecuada, se conduce parcialmente sordo y de esta forma pierde la capacidad de captar todas las frecuencias de audición y eso si puede causar accidentes.

Hay quienes pueden decir que los usarían solo si la moto que conducen hace mucho ruido, pero volvemos a lo mismo, lo perjudicial no es el sonido de la moto, como ya lo explicamos, es el viento que puede causar daños permanentes a los tímpanos. ¿Si se usa un casco integral no se requieren los tapones?, falso, si bien este tipo de casco reduce la exposición, la cifra no es significativa en comparación a los decibeles que se perciben mientras se usa, es decir con el casco baja de 5 a 10 dB, pero eso frente a 100 dB torturando los tímpanos, no es una cifra alentadora, algunos entonces pensarán que la cúpula puede servir para reducir los niveles, pero como sucede con el casco la cifra es muy pequeña como para ser saludable.

Según estudios clínicos entre 85 y 90 dB de exposición durante 8 horas al día están entre los límites para la seguridad auditiva, pero cuando el nivel llega a los 100 dB solo son necesarias 2 horas para hacer el mismo daño que con los otros niveles y si hablamos de 115 dB el tiempo se reduce a 15 minutos de exposición, antes de ser dañinos. Si nuestra velocidad es de 80 km/h o más el nivel llegaría a los 90 dB o más, según las condiciones.

La mayoría de los tapones para los oídos reducen entre 15 y 30 dB y esto sumado a la protección del casco si puede ser saludable. Algunos de los usuarios de esta protección afirman que luego de un viaje en moto se sienten menos cansados y esto es debido a la reducción de la fatiga del ruido.

Así que por que no intenta usar esta protección la próxima vez que viaje en su moto, no tiene nada que perder y sí mucho que escuchar.

En la imagen que acompaña este artículo vemos a los pilotos de velocidad, Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Valentino Rossi, todos ellos usan la protección auditiva, a pesar de llevar los cascos más seguros para la práctica de su deporte.

Basado en el Artículo: Silent Killer: Wind noise & hearing loss de bikebandit.com

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