AKT

Los viajeros

Diego Carmona (izq.) y Andrés Gracia (der.), han llevado consigo desde muy pequeños la pasión por las dos ruedas. Ambos cuentan con una gran experiencia en carretera que los ha llevado a recorrer gran parte del territorio colombiano y ahora el continente suramericano.

El Objetivo

Estos dos aventureros se trazaron la meta de rodar por los caminos de nuestro continente a bordo de dos AKT 125 para llevar a cada uno de los países hermanos una imagen amable y cordial de Colombia, promoviendo los innumerables encantos de nuestra tierra y nuestra gente, y demostrando que para llegar muy lejos y hacer realidad los sueños no hacen falta motos grandes ni mucho dinero.

Para cumplir con su propósito, trazaron una ruta por todo tipo de caminos, tanto autopistas principales como intrincados caminos de tierra que los llevaron a visitar 9 países, sus capitales y muchos pequeños pueblos, pasando por las altas montañas andinas, las extensas llanuras de la Pampa argentina y la exuberante selva amazónica de Brasil.

Las protagonistas

Las motos elegidas para cumplir con este desafío fueron un par de AK125. Elección algo inusual para un viaje de semejante envergadura pues lo ”acostumbrado” sería contar con máquinas de alto cilindraje, sin embargo dada la confiabilidad y todas las buenas cualidades demostradas desde su introducción al mercado colombiano, eran las motos ideales para cumplir con el propósito del viaje: demostrar que es posible hacer largos viajes en motos pequeñas.

La AK125 es propulsada por un motor monocilíndrico 4T que entrega 11.1hp a 8.000rpm, el embrague es multidisco en baño de aceite, la caja es de 5 velocidades; cuenta con arranque eléctrico y un potente freno de disco en la rueda delantera.

Como preparación para este viaje, a las motos se les modificó la espuma y la forma de los sillines, se les equipó con una completa estructura de barras para montar el equipaje y para proteger las motos en caso de caída ,se instalaron tomas de 12 voltios, se cambiaron las baterías por unas de mayor amperaje y las llantas por unas Michelin de mejor rendimiento, lo demás se mantuvo original.

Colombia – EL Bautizo

Antes de partir, no podía faltar el bautizo de las motos: la negra y la gorda una por su color y la otra por el tamaño de su piloto. Partieron desde Medellín rumbo al sur, a lo largo de la cordillera Occidental, visitaron Cali, Popayán y Pasto, y fueron descubriendo los hermosos paisajes del sur del país y empezando a vivir los primeros kilómetros de esta inolvidable experiencia.

Ecuador

Con el paso del puente Rumichaca se dio el verdadero inicio a la aventura. Desde la frontera tomaron la Ruta del Sol que corre a lo largo de la costa Pacífica y que es constantemente azotada por los fuertes embates del viento. Luego pasaron por Guayaquil donde se perdieron buscando la salida hacia la frontera con el Perú, y donde luego sufrirían el primer chasco del viaje cuando les dieron 200 soles falsos.

Perú

Perú los sorprendió por la variedad de sus paisajes y carreteras, entre ellas la del Cañón del Pato, 100km de destapado bordeando un impresionante acantilado. Ni qué decir de la vía por los Andes que se abre paso entre las cordilleras Blanca y Negra y que lleva hasta la capital peruana. Desde allí continuaron hacia las sorprendentes Líneas de Nasca, las ruinas de Machu Pichu y el Lago Titicaca, en la frontera con Bolivia.

Bolivia

La entrada a Bolivia estuvo un poco complicada por causa de unos policías que los inculparon de pasarse un semáforo en rojo. Fue justo en fin de año y para evitar más dolores de cabeza tuvieron que pagar una “multa” de $5US cada uno. En Copacabana, a orillas del Titicaca, pasaron el año nuevo, desde allí se dirigieron hacia el Salar de Uyuni, un paraje incomparable, enteramente cubierto de sal. Luego continuaron hacia La Paz y la frontera con Chile.

Chile

Al ingresar a Chile, debieron atravesar el desierto de Atacama, uno de los más secos del mundo. Tuvieron oportunidad de visitar Santiago, y conocer muchos de sus lugares de interés, luego Viña del Mar y Valparaíso, dos hermosas y contrastantes ciudades costeras y justo después visitaron el parque Villarica, uno de los lugares más divertidos por la dificultad de sus caminos en medio de frondosos bosques.

Argentina

La Ruta 40 le dio la bienvenida a estos viajeros con sus fuertes vientos y solitarios parajes. Visitaron el Glaciar Perito Moreno, que se encuentra en constante movimiento y desde allí emprendieron el camino hacia Ushuaia, lugar en el que finaliza la Panamericana, luego, de regreso hacia el norte, atravesaron la Pampa, uno de los lugares más pintorescos del país, visitaron Buenos Aires y otras importantes ciudades argentinas, hasta llegar a Uruguay.

Ushuaia, la meta

Para nadie es un misterio que Ushuaia, es el lugar más buscado por los viajeros en la parte sur del continente americano. Es el punto más austral del planeta hasta el que es posible llegar por tierra. Es por esto que para Diego y Andrés fuera tan importante ser capaces de llegar hasta allí en unas motos tan pequeñas, más aún después de que varias personas los tildaran de locos por emprender semejante viaje con unas motos de sólo 125cc.

La Ruta 40

Esta es la ruta más famosa no sólo de Argentina sino de todo el continente. Son más de 5.200km de carretera sin asfaltar (lejos la mayor parte del tiempo de toda civilización) y supone un inmenso desafío para cualquier viajero. Son muchos los factores que influyen para hacer de este uno de los caminos más difíciles, entre ellos el viento que azota inclemente y que sacude peligrosamente las motos de un lado para otro, obligando en ocasiones a tener que transitar con la moto inclinada para evitar una caída. A esto se debe agregar la dificultad del terreno que en algunos tramos se encuentra en muy mal estado.

Uruguay y Paraguay

En Uruguay visitaron Punta del Este, uno de los lugares de veraneo más cautivadores de la ruta, al que acuden cientos de paraguayos y argentinos durante el verano. Mientras que en Paraguay no dejaron de pasar por las imponentes cataratas de Iguazú, en la frontera con Brasil y Argentina, un hermoso paraje natural que recibió a los viajeros en un maravilloso día soleado.

Brasil

El país más grande del continente no desentonó con su fama de fiesta y diversión, la inmensa Sao Paolo, Río de Janeiro y otras ciudades recibieron con los brazos abiertos a estos colombianos que también se adentraron en las profundidades de la selva amazónica, transitando por caminos en regular o mal estado y recorriendo parte del Amazonas en Barco.

Venezuela

Luego de su travesía en barco por el Amazonas, debieron emprender el paso a través de Venezuela a toda carrera pues sólo les dieron permiso para estar en el país por cinco días. Sin embargo fueron suficientes para disfrutar de las grandes autopistas que atraviesan la llanura venezolana atiborradas de una fauna y flora asombrosas que deleitaron a los viajeros durante las largas jornadas.

La aventura en cifras

En total fueron 30.598km los que recorrieron Diego y Andrés en este maravilloso viaje, cruzando 10 países durante 163 días, yendo desde el nivel del mar hasta casi los 5.000m de altura.
Las motos consumieron 416 galones de gasolina corriente y se les cambió el aceite en 15 oportunidades a cada una. Debieron cambiar 4 bombillos de farola, sufrieron sólo 4 pinchazos y usaron 5 neumáticos, 3 llantas traseras para cada moto y sólo una delantera que soportó todo el viaje.

Daticos interesantes

Como era de esperarse el país en el que más kilómetros recorrieron fue Brasil con 8.509km, que fue además el país en el que más dinero desembolsaron por cada galón de gasolina, $14.049, mientras que el aceite más caro se consigue en Uruguay a $16.800 el litro. En contraste Venezuela tiene el galón de gasolina más económico, $408 y Bolivia la comida y el albergue más baratos de toda la ruta. En general, Ecuador, Perú y Bolivia es en donde más hay que cuidarse de los amigos de los ajeno y de los policías, mientras que en los países del sur se va más tranquilo. Brasil es el país con las peores carreteras mientras que en Argentina y Venezuela las autopistas son impresionantes por su buen estado. El clima es otro factor importante pues se pasa de regiones con temperaturas superiores a los 40º (el desierto de Atacama) a otras que se encuentran muy por debajo de los cero grados centígrados como en el sur de Chile y Argentina o en los Andes.

Si quieres conocer más información sobre este viaje por Sudmérica, descarga las ediciones de La Revista DE MOTOS en que se publicaron las crónicas de estos dos aventureros: 1ra parte - Ed 62, 2da parte - Ed 64, 3ra parte - Ed 66.